其优劣如何。可惜，翻遍了各种资料，除了网上一些人分析，严肃资料中一无所获。后来不死心，自己去学车辆的知识，试图进行分析。真正试图进行科学分析的时候，王宵猎才发现，这不是一个自己能完成的任务，同样也不是网上那些人能够完成的任务。网上所谓四轮马车研究，基本没有科学依据。

车轮是司空见怪的，但对车轮进行科学的动力学分析，却非常复杂。严格地说，初中和高中教育都没有相关内容，绝大部分的工科本科专业同样没有。具体到两轮马车和四轮马车，想进行科学分析，不要说仅具有高中知识，甚至只有初中知识，是完全不可能的。一般的大学生，也完不成这个任务。

对马车的分析，不但要有车辆的知识，还要有牲畜的品种、力量的知识。仅对于车辆来说，不进行科学分析，仅仅用简单的比较。现代载重的货车，都倾向于把一部分重力，分解一部分作为对动力部分的压力，从而产生向前的动力，这是两轮马车的特点。载人的车辆，则一般不会这么做，提高舒适性，这是四轮马车的特点。也就是说四轮马车的特点适合载人，两轮马车的特点适合载物。更进一步，还跟牲畜的力量输出是牵引力还是驮力有关。牛是牵引力，马是既有驮力也有牵引力，有不同区别。

这只是简单的类比，不是科学分析。实际科学的分析，需要的知识非常多。

历史的现实，中国在建国没有多久的时候，从苏联引进了三套马车。开发东北的时候，三套马车起了非常大的作用，很多人都听过三套马车的音乐、故事。苏联的三套马是四轮的，而中国引进之后就改成了两轮的。当时已经是二十世纪六七十年代，由技术人员完成，他们的选择显然不是没有道理的。虽然这个道理可能在理论上非常复杂，一般的技术人员也讲不清楚，但他们有实践。

实际上对四轮马车网上的议论，代表了一个时代的思想倾向，更代表了文人的一个毛病。最初对这个问题进行议论的人，思想上比较西化，认为中国不管是古代还是现代，都是比较落后的。特别是在科学和技术上，与欧洲相比是落后的。真正进行科学的分析，他们实际上无法做到。所举出来的理由，大多都是初中、高中知识，实际连车轮都解释不了。比如最常见的解释，四个车轮能把车支撑起来，两个车轮无法完全平衡重力，四轮当然比两轮省力。实际上真实的车辆，恰恰需要这个重力，转化为向前的驱动力。

而文人有一个毛病，对于自己不熟悉的问题，非常喜欢发表意见。对四轮马车进行科学研究，需要非常多的知识，是普通人不具备的。但对这个无法研究的问题，不知有多少文人，跟在最早提出此意见的人后面，又洋洋洒洒不知道说出了多少理由。直至一个错误的说法，成了一部分人的常识。子曰，知之为知之，不知为不知，是为知也。我们很多人实际上没有这个胸怀。

用牲畜拉车，概括来说，四轮舒适性高，最好用来坐人。两轮则载重多，适合拉货。而中国历史的大部分时间，都硬性规定官员的乘具不可以舒适性高。与其说中国用两轮，说明了中国古代发明不了四轮马车，不如说中国完善的挽具，更适合用两轮。

人间烟火

见林夕在一边默默洗菜，样子有些不高兴。李唐道：“你是女孩儿，不能长时间在衙门做事，也不必觉得委屈。不能住在新建的房子里，衙门一月补了两贯钱，不错了。”

李唐道：“是啊。两贯钱足够把我们的房租也交了，这里以后就住你们父女二人，岂不是好？”

林夕停下，沉默了一会道：“明明做一样的事，为什么女人就要受这委屈？道理都懂，但对这样的事情我就是不甘心！涨了钱，还是不甘心！”

见林夕气鼓鼓的样子，李唐和李迪一起大笑。

李迪道：“既然你不开心，今夜便请你饮酒如何？汉水边上，现在极是热闹。”

林夕嘟起嘴：“我一个女孩儿家，如何就跟你们去饮酒？”

李唐道：“你天天与我们一起做事，何尝有人当你是女儿家？这些天你阿爹在外与人谈生意，每天都是半夜才回来，也不必管他。”

林夕想了想。咬着牙点了点头：“好，去就去！襄阳城里夜晚什么样子，我还没有看过呢！”

三个人说说笑笑，出了房门。沿着大街一路向北，朝汉水边去。

太阳还没有落下山，白天的暑气未散，街边大柳树上的知了依然在鸣叫。许多人已经走出门来，在路口歇凉闲谈。店家挂起了灯，有的了点了起来。

林夕道：“晚上好生热闹！走过了许多地方，只有小时候的开封府可以相比。”

李唐道：“是啊。在其他州府，这个时候路上已经没有了行人，哪里比得上襄阳府。天下州军，还有哪里能比得上这里繁华。我们流落数年，终于过上安稳日子。”

三人说着闲话，沿着大街，不知不觉就到汉水边。

汉水上十几条画舫，灯火通明，不时传出来丝竹之声。岸两边人头涌动，小贩在人群中穿梭。各种叫卖声此起彼伏，